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100％本物 （スチール製） 燃料タンク 17-754 約 中古 漁船、作業船、ジギング船、乗合い船、密漁船、漁師さん、造船さん、マリーナさん等 540L その他
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17-754 燃料タンク （スチール製） 約 540L 漁船、作業船、ジギング船
遊漁船兼作業船 | 船ネット
第三加寿丸 - 漁船の売船情報 - 公益社団法人宮崎県漁村活性化推進機構
船体仕様 | 遊漁船 雅
共立レジンクラフト 遊漁船53フィート | 中古船ソーマッチ
最新のクチコミ
レバーの端が1cm くらいの玉になってるから、入るか心配だったけど入りました。
- koma1998
- 21歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
Ａ） 仕入れ元に問い合わせ致しましたところ 製品の製造工程上多少のバリはあります。 気になる方はペーパーがけをして使用して頂いております。 バリをとらなくても使用して頂いても支障はありません。 と回答を頂きました。 というウェイトローラーが0.01ｇの精度で検査とは・・・？商品説明に「格安商品につき、製造時のバリなどありますが、使用に問題なく、気になる場合はペーパーがけをして使用してくだい。」と記載するべき！！！
- nosso5799
- 29歳
- アトピー
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購入品
減ってしまった大端のシャフトに困っていました。 とても良いものでした。
- ガ−デニング7490
- 37歳
- アトピー
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購入品
nc750sの現行のモデルの場合は、クラッチ側のスイッチを押す部分が変わっており、現行車では、クラッチレバーは使用不可でした。nc750s現行モデルの方は、購入時に注意が必要です。
- j5636
- 25歳
- アトピー
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購入品
迅速な、対応で注文してすぐに届きました。 有難うございます。 また機会があれば宜しくお願いします
- まー4861
- 33歳
- アトピー
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購入品
"マフラーと同時購入して、まずマフラー交換してみましたが、純正品との差が感じられませんでした。商品名は出さないでおきますが。その次にこちらのウエイトローラーに交換したら全然違いますね。純正は22ｇですが、この商品は13gです。レビューの多いエンデュランスの16
- MASATSUGU009
- 41歳
- アトピー
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購入品
NMAX 125にて、LEVEL10プーリー（8gx6)にこの10gx6に変更してみました。 50kmほど走った感想としては、40km/hあたりでちょっともたつきますが、60km辺りまでは、純正とはほぼ変わらず、そこからの伸びがさらに良くなった感じです。すぐに70km/h以上になりそうなので逆に怖いくらいの感じになりました。60km辺りのアクセル開度が減ってる感じなので燃費が良くなることを期待してます。（燃費計では約50km走行で、市街地、郊外半々で46.8km/Lくらいでした。気温は20℃くらい。)
- つゆくさ。
- 29歳
- アトピー
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購入品
MF-08で使いました。通勤で今ちょうど500キロですが、しっかり使えてます。上限20000キロなので、ちょくちょく見ながらまた買うかを検討しようと思ってます。サイズはぴったりで良かったです！
- pochacco_ono
- 37歳
- アトピー
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購入品
消耗品なので仕方ないけど、耐久性が気になります。
- ねーちゃー1818
- 45歳
- アトピー
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購入品
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