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【待望★】 【引取限定】トーハツ 船外機 4ストローク 6馬力 MFS6DS トランサムL 燃料タンク12L 燃料ホース付 付属品used 10馬力未満
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¥85,000税込
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トーハツ 船外機 4ストローク 6馬力 MFS6DS トランサムS キャリング
船外機 6馬力 4ストローク MFS6CS トランサムS TOHATSU(トーハツ
楽天市場】トーハツ 船外機 4ストローク 9.8馬力 MFS9.8B EPL
トーハツ 船外機 4ストローク 6馬力 MFS6DS トランサムS キャリング
Amazon.co.jp: トーハツ TOHATSU 4ストローク船外機 6馬力 MFS6DS
最新のクチコミ
愛車バモスが15万キロを超え、加速のもたつきが目立つようになったので購入しました。 交換後、特に低速のトルクが大幅に改善され、運転が楽になりました。 もっと早く交換してあげてれば良かったと思いました。 メーカー品なのでこれからの安心感もあります。
- mini320543
- 29歳
- アトピー
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購入品
自分でやってみようと思い購入しました。 キレイに梱包してありとても良かったです。 購入する際に品番が書いてあり助かりました。 また利用しようと思います。
- ヒロユキ7777
- 37歳
- アトピー
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購入品
早急対応ありがとう存じます。おかげさまで部品取り替えできました。
- りゅう3152
- 25歳
- アトピー
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購入品
商品が届き早速取り替えました。 取り付けてから、TRDロゴを水平になる様に貼り付けて、エンジンルームにワンポイントができました。赤色で正解でした。
- 冷酒
- 33歳
- アトピー
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購入品
20日間位使用しての感想です これは純正品でついていても良い位 良い商品です フィンをの侵入者から 守ってくれてます 皆さんが言ってる通り 真ん中が浮きますが これはこれで良いんじゃないでしょうか ぴったりくっつくと こすれて傷や異音の原因になりそうですから 私は浮かしたまま使用してます ☆がマイナス1は STIと赤で書いてないから・・・ せっかくだから 派手な方が好き 峠にいっても ガッチリしてて づれません 私的には最高な品物です
- たかくん46
- 41歳
- アトピー
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購入品
感じいいです走りにはあんまり関係ないけど。
- ゆk4673
- 29歳
- アトピー
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購入品
車検時に部品を持ち込み取り付けしました。 安価で良いお品です。
- 鳥3
- 37歳
- アトピー
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購入品
メーカーロゴを入れるためだけに わざわざボルト頭をサイズアップ(14mm→19mm)してるのかな。 アルミオイルパンにアルミボルトなんで オーバートルクを助長するとマズいと思うけど。
- タッコ4942
- 45歳
- アトピー
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購入品
取説があり、簡単に取付できました。ホースは取付前にカットです。 エンジンルームが華やぎました。効果は、まだ分りません。
- masia/
- 33歳
- アトピー
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購入品
2021年9月購入、2023年7月まで使用しておりました。もう1台購入し予備機として保持予定でしたが置き場所確保も困難なため出品となります。
カウルに大きな傷があるぐらいでエンジン始動・走行ともに購入後、まったく問題なく使用しておりました。海水での使用、使用後の水抜き・オフシーズンのエンジンオイル、ギアオイルの交換を実施しておりました。
その他付属品
・エンジンスタンド
・スタビライザー
・6インチプロペラ
・エンジンオイル2L ※1本新品
・インペラ新品
・スパークプラグ4本※2本新品画像は3ですが4本あります
以上となります。
used商品ということを、ご理解の上、本文画像確認の上、ご購入ご検討お願い致します。
落札後はノークレームノーリターンで。
※引取の注意点※
日曜午前中〜14時までを基本に、別日は要相談でお願い致します。大阪市内出品となります。
【エンジン仕様】
キャリアハンドルが設置されエンジンの持ち運びが便利です。
この商品はトランサムL仕様です。
《スペック》
●エンジン形式:4ストローク 単気筒
●最大出力:4.4 kW(6ps)
●排気量:123cc
●ボアxストローク:59x45mm
●始動方法:マニュアルスタータ
●シフト操作方法:ティラーハンドル
●ギアシフト:前進-中立-後進
●ギヤ比(減速比):13:28
●プロペラ設定範囲:6" - 9"
●トランサム高さ:L:562 mm
●燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
●エンジンオイル:純正4ストロークエンジンオイルもしくは API分類 SH,SJ,SL,SM級/SAE 10W-30/40
●エンジンオイル量:450ml
●燃料タンク:12LJCI認定燃料タンク
●全開使用回転範囲:5,000~6,000 r/min
●デジタルCDIシステム○
●インギヤスタート防止機能:○
●サーモスタット式冷却システム:○
《製品の特徴》
●軽量&コンパクト
●フロントマウントシフトレバーにより容易なシフト操作。
●すべてのスピードで滑らかで安定した走行を可能にする低振動性
●静かな乗り心地を実現する低騒音性
《基本機能、優れた操作性》
●デジタルCDイグニッションによる容易なエンジンスタート、優れたスロットルレスポンス、スムーズなトローリング
●ファーストアイドルチョークシステムによりチョーク操作が簡単に
●大型リールのリコイルスタータにより迅速、容易なスタート操作
●浅瀬走航装置
●6段階のトリム調整
●ステアリングフリクション調整により操作力低減
●従来より110mm長くなった、ロングティラーハンドル
●抜群の可搬性を実現する大型キャリアハンドル
《信頼性向上のための基本機能》
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮
《警告及び保護機能》
●油圧低下警告(ランプ)
●セーフティランヤード標準装備(トーハツ全船外機に安全保護機能として標準装備)
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能)