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DRT バリアル 117 ブラック カスタムハンドル 新品同様｜Yahoo!フリマ
DRT バリアル 117 ブラック カスタムハンドル 新品同様｜Yahoo!フリマ
元気 【DRT】バリアルハンドル バリアル117 ブラック プレートのみ
2024年最新】Yahoo!オークション -drt ハンドル 117の中古品・新品・未
バリアルハンドル117 ブラック ＤＲＴ+tevetamw.com
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ローダウンし過ぎて、気軽に上げたい方にはお薦めです。 取り付けは、ジャッキアップして、コイルスプリングに取り付けるだけです。 一つ目はタイヤのナットを緩め、いつでも取り外せるようにしてからジャッキアップしましたが、結果はタイヤハウスに空いたスペースから手を入れて取り付けられたので、タイヤを外す必要はありません。 残るパーツも取り付けましたが、所要時間は30分くらいで終わりました。（使ったのは車載キットのジャッキです） 結果は、フロント約20mm、リア約15mm上げることが出来ました。リヤはコイルのトップがボディで隠れているため、取り付け位置がフロントよりやや下になっていること、または、リヤエンジンの重量でゴムが圧縮されていると思われます。 20kmほど実走行した感じは、路面から伝わる振動がマイルドになった気がします。橋の継ぎ目などを走ると下から突き上げるショックが変わったのを体感できます。 気になるのは耐久性ですが、それはこれから検証していきます。 ※あくまでも個人的な見解です。 ※車高の上げ幅は使用されているコイルにより異なりますので、目安としてご確認ください。 【取り付け時のコツ】 ジャッキアップは、タイヤが地面から軽く離れるくらいまで上げると、手が入るスペースを確保出来ます。 パーツは取り付け易い位置で挿入し、手で回しながら上にずらした方が調整しやすいです。（最初は戸惑うかも知れませんが、一本付ければコツは掴めます。ゴムで滑りにくいので、無理して回そうとすると手をぶつけますので要注意） ジャッキダウンする際は、少し下げてはゴムの位置がずれていないことを確認してください。下側の溝がコイルに入っていない場合がありますので、調整しながら下げるのをお薦めします。 ※当たり前のことかも知れませんが、参考までに記載します。
- greeeeeenpark
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DRT バリアル 117 ブラック カスタムハンドル 新品同様です。
使用感少なくまた、キズらしいキズも無くとても綺麗です。詳しくは写真をご参照ください。
付属品は写真にあるものがすべてです。
以上よろしくお願い致します。
その他多数出品中です。出品者その他オークションよりご参照ください。
よろしくお願い致します。検索ワード スティーズ ジリオン リョウガ Z2020 アンタレス コンクエスト メタニウム ステラ ヴァンキッシュ イグジスト セルテート ルビアス
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