• KATO・ED76 500+50系51形客車5両基本セット+オハフ51◎完全未走行◎
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割引価格 KATO・ED76 500+50系51形客車5両基本セット+オハフ51◎完全未走行◎ 客車
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割引価格 KATO・ED76 500+50系51形客車5両基本セット+オハフ51◎完全未走行◎ 客車
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商品の詳細

KATO製・ED76 500(3071)に50系51形客車5両基本セット(10-1306)と単品のオハフ51(5246)の新品をセットにしての出品です。購入時を含め全くの未走行(テストもしておりません。)です。ED76 500と単品のオハフ51のケースは付属いたしません。※画像のものがすべてになります。勿論、付属品はED76 500のものを含め未使用で揃います。 ●お振込みは【Yahoo!かんたん決済】になります。 ●発送は【クロネコ ヤマト便】元払いです。これ以外はお受けしておりません。 ●送料は【本州】=1,000円 【四国】=1,100円 【北海道・九州】=1、300円【沖縄】=1,500円になります。 尚、送料での過不足の精算はいたしません。 ▼以下の方のご参加をお断りいたします。・お取引を急ぐ余裕のない方 ・評価、内容の悪い方 ・ケース、パッケージにまでこだわる神経質な方 ・NR,NCをお約束いただけない方 ・意味もなくお取引を引き延ばす方

商品の説明

KATOED76 500+50系51形客車5両基本セット+
KATOED76 500+50系51形客車5両基本セット+
特別企画品】 50系51形客車 (基本・5両セット) (鉄道模型) - ホビー
特別企画品】 50系51形客車 (基本・5両セット) (鉄道模型) - ホビー
KATO ED76 500+50系51形 [鉄道模型] | 重単5175
KATO ED76 500+50系51形 [鉄道模型] | 重単5175
KATO ED76 500+50系51形 [鉄道模型] | 重単5175
KATO ED76 500+50系51形 [鉄道模型] | 重単5175
50系51形客車セット(4両) | TOMIX(トミックス) HO-9053 鉄道模型 HO
50系51形客車セット(4両) | TOMIX(トミックス) HO-9053 鉄道模型 HO

最新のクチコミ

★★★★

あいづ 9両編成用に購入しました。キノコクーラー車と混ぜて編成を組んでます

  • et4aco2o
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

もう何編成揃えたかな?とにかく思いいれの 大きい車両なので・・・

  • さと〜1047
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

息子は狂喜乱舞です(笑 ワタシはよくわからないのですが、なかなか良い内容だったようです。

  • Pかっちゃん
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ついにF形が、それもトミックスから出してくるとは思いもよりませんでした。色合いはやや暗めですがよい出来です。

  • tadashi0818
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

あらためてKATOの技術の高さに感心しました、今だに積水金属当時の103系のイメージが有り、どんなのかと思っていたが、凄いの一言です。車端にATSの種別の印刷や、アルミサッシの取っ手まであざやかにモールドして有る。正面の出来もバッチリです。

  • かずのこ6471
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

さよなら富士・はやぶさのスハネフ14は一番人気でヤフオクでも3千円強で取引されていました。さすがに4千2百円は高いと思いましたが、まとめ買いの送料節約で結果的に安くあがったと思います。

  • たいやん0198
  • 25歳
  • アトピー
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★★★★

Tomixの14系座席車は安い出品がある時に他の商品と抱き合わせで注文したので結局10両安く揃えられました。

  • いそっぷ113
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

Tomixの14系座席車は安い出品がある時に他の商品と抱き合わせで注文したので結局10両安く揃えられました。

  • 輝け社員
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★

ようやくKATOから24系「ゆうづる」が発売されてうれしい。

  • スイ♪
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

・商品はとても気に入ってます。 ・20系寝台特急客車の三等車(現:座席普通車)で登場20系客車の初等のことの頃の様子を物語っている。 ・この商品は中間の緩急車で後続の編成を外し基本編成のみの短編成になるための車両だが暫定的に最後尾車として使用することがあった。 ・この車両の実車の体験は自分にはないが…20系客車は当時の日本人の体型が小柄であったのか、あるいは当時の乗車上の輸送力強化のせいか三等寝台車(現:B寝台)のベッドの幅は54センチほどしかなく、かなり狭いが当時は冷暖房完備と台車の空気バネによって車内環境の面では「動くホテル」と反響を呼び高度成長期のわが国の産物といってもよい。

  • らずべりージャム
  • 37歳
  • アトピー
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★★★★

ほぼ新品同様で満足しています。ありがとうございました。

  • ふーじん0730
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ほぼ新品同様で満足しています。ありがとうございました。

  • チョモ☆ランマ
  • 33歳
  • アトピー
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★★★★

実車では本数縮小ですが、当鉄道では編成を増強 しております。

  • くにゆき0917
  • 41歳
  • アトピー
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購入品