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国鉄 DD51-500形ディーゼル機関車(暖地型) |製品情報|製品検索|鉄道
TOMIX 2245 国鉄 DD51-500形ディーゼル機関車(暖地型) | ウエサカ模型店
トミックス 2245 DD51-500形(暖地型) | 鉄道模型 通販 ホビーショップ
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「K a t o [7009] D F 5 0」を購入。 実車は、「S L」の置き換えに、1957年先行試作車が製造され、以後1963年まで増備された国鉄で初めて本格的に量産された、ディーゼル機関車、です。 その後「D D 5 1」に置き換えられたり、「電化」などで「追い出された」、「つなぎ」的「ディーゼル機関車」ですが、主に「普通列車」「貨物列車」などで、運用されていた、ようです。 しかし「お召列車」を牽引した「お召し機」などもあり、「富士」「彗星」などをヘッドマークを掲げ牽引した、など、一定の「活躍(!)」をしていたようです。 モデルの方は、「フライホール付き動力」で、スムーズな走り。「付属品」は「メーカーズプレート」「信号炎管」「手すり」「ホイッスル」「転写シール」「ヘッドマーク」「ヘッドマーク台座」「Katoナックルカプラー」です。 「多くの後付けパーツ」とK a t oでは珍しい「転写シール(いわゆるインレタ)」によるナンバーなど、「付属パーツ」の取り付け、には往生しました(汗。特に「手すり」。 ちなみにナンバーの「インレタ」は「54」がディフォルト?で、「509」「533」「564」は、「54」の前に付いている「D F 5 0」の形式番号を使う、という、コチラも難易度高め?で、(わかりますか?)やはり、往生・・・。ちなみに「564」号機にしました。 しかし、「往生」するほど、の「後付けパーツ」取り付け後の「達成感(!)」「精密感(!)」に『大満足(!)』。繰り返しになりますが「走り」も良く、買って良かった!としみじみ思う、「一両」。ウチの「鉄道」では、「客車」「貨車」牽引に「大活躍(!)」です。
- ぉ 蝶 チャソ
- 23歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
質問させて頂き、質問の答え通りの商品で 絶版の美品の人気商品を購入出来ました事に、大変満足しております。 有難うございました。
- 刃那
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
重量感があり、網目の部分など、精密に作られています。 購入してよかったです。
- みこたんじゅん
- 39歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
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未使用では、ありますが写真を撮影する際箱から出している為中古品ということをご了承ください。