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ファッション 【ridermasa様】専用 外装、エアロパーツ
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ファッション 【ridermasa様】専用 外装、エアロパーツ

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ファッション 【ridermasa様】専用 外装、エアロパーツ
販売価格:¥10,260 税込

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商品の詳細

ノブレッセのマークレスKITです。カラーは070とブラックのツートンになります。1年半程使用していました。170シエンタで使用していましたが、乗り換えに伴い出品します。注意点・両面テープは貼り替えて取り付けして下さい。・洗車機など使用していたため、洗車傷などはあります。あくまで中古品なのでご理解下さい。新品価格 ¥29,700円対応車種メーカー···トヨタ用品の種類···グリル
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>外装、エアロパーツ
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:千葉県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

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MOTO-9S FLEX タガー エッジ – BELL HELMETS
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ヤマハ XMAX GTR マフラーガード マフラースライダー 6色 4981
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Yahoo!オークション - maxrider6996さんの出品リスト
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最新のクチコミ

★★★★★

巷で見かけるローダウンしたプリウスとは違い、上品な感じの落ち方でした。 ペタペタが好きな小僧系と、ちょいダウンのオトナ系で分けると、KYBはオトナ系。純正とは大違いのショックの減衰の効き方でふらつきは皆無です。 19インチ(225-35-19)でも純正よりいい感じです。

  • oda34
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

まずリアのみ交換しましたが、段差を超えた後の不快なバウンディングがなくなりかなり乗り心地がよくなりました。 純正はスカスカでした。

  • たったけたけ
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ミラココアにカヤバとの組み合わせで使用しました。ノーマルはふにゃふにゃの乗り心地で最悪でしたが交換したら完璧な足まわりで最高です。

  • micicomi
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

幌車に取り付けました。丁度良いと思います。

  • りぃれん8487
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

1999年式タウンエースノアのショックを交換しました。新品のショックになり、新車の足回りが復活したような気分です。ショックがしっかりと仕事をしてくれています。モンローのショックは世界品質で性能も信頼性も高いので、お勧めですよ。

  • dolice4469
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

到着して、直ぐに取り付けました。 若干左右で形が違いましたが、取り付け後、特に気にはなりません。 なかなかいいです!顔が引き締まります! ただ、ブラックだと、パット見分かりません(笑) 塗装込みなので仕方ないのですが、到着までに一週間程かかったので、少し不安になりました(笑) 商品としては満足です!!

  • cocoムッシュ
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

Rショック・アブソーバーということもあり取り付けも簡単にでき、 乗り心地快適に…、でもフロントも替えないといけない実感も…。

  • 鈴木一弓
  • 40歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

取り付けました 写真で判るように 車はアウトランダーPHEVです 問題なく取り付けはできましたが 最初すごく堅くて閉まりませんでしたので ダンパーを外して シャフトにCRCをスプレーして 体重をかけて伸縮させて つけると問題ありませんが 下側のマウントは 本当にしっかりねじを締めないと 動きます 動いても開け閉めはできます 開口角度も大きくやりやすいです あくまで指定車両ではないので 自己責任でお願いしますね

  • アキ05191130
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

「モンローのロングショック1台分」では、32mmスリーブが2個(フロント左右2個のみ、リア4個はショックに付属されている)あれば足りるので、付属して販売いただければ嬉しい限りです。(他社は付属して販売しているところがあります) ロングショックの注意書き「※23に取り付ける場合、専用のマウントアダプターと、リアのみショック延長ブラケット等が必要」は、詳細・正確に記載した方が良いと思いました。 32mmのスリーブは、締め付けが強いと直ぐに変形するので注意が必要です。 JB23で使用しましたが、リア指定の締め付けトルク(85N・m)では締め付けられません。 純正と社外の違いなので、仕方ないところだと思います。

  • もれーる
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ジムニーも10万Kをオーバーし、ダンパー交換をしました。本日取り付けし、オンロードを走りましたが、ノーマルよりソフトに感じました。気に入っております。

  • キキbaba
  • 44歳
  • アトピー
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★★★★★

車はハイエース100ワゴンで、旧RANCHO9000からの交換です。デザインは白より汚れないので良いと思います。他のハイエースの方も書いてますが、乗り心地は軟めです。前は5段階で5だと跳ねて乗られないので4で乗っていましたが、今回10段階なので、5から始めて6、7と上げていき、8にしようとしたところで調整ダイヤルが空回りし壊れました。なので、現在どのポジションかわかりません。一ヶ月もたなかった。クレームしようかと思いましたが、面倒くさいし工賃がかかるのでそのまま乗ってます。取り付けやすさは自分でしてないのでわかりません。コーナーリングだけはまあ良いと思います。前も4から5へ回せなくなったし調整式はだめなのか。

  • pigumo3339
  • 32歳
  • アトピー
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★★★★★

いい感じに車高が落ちて通好み。 通勤の道路でリアがどうしても跳ねる箇所があるのだが 跳ねる量が確実に半分以下になった感じで、とても乗りやすく なりました。

  • あやころすけ1006
  • 40歳
  • アトピー
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★★★★★

【デザイン】オフロードっぽさを感じさせます。 【取り付けやすさ】アッパー側のマウント、ブッシュとガイドパイプを削る必要がありました。 【乗り心地】やや柔らかめです。 【コーナリング】ロールはしますが。とりあえず、しなやかにロールするので、運転しやすいです。 【耐久性】未知数ですが、2,3年はもってほしいかなぁ。 【その他】ランチョの減衰力調整式でいえば、中間よりちょっと上程度の柔らかさです。

  • かっきーDance
  • 48歳
  • アトピー
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