• 【namihei73】SSC62/ステアリングケーブル/16フィート
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祝開店!大放出セール開催中 【namihei73】SSC62/ステアリングケーブル/16フィート 操舵装置
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祝開店!大放出セール開催中 【namihei73】SSC62/ステアリングケーブル/16フィート 操舵装置

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販売価格 :

31,460税込

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祝開店!大放出セール開催中 【namihei73】SSC62/ステアリングケーブル/16フィート 操舵装置
販売価格:¥18,247 税込

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商品の詳細


商 品 名

SSC62タイプ/ステアリングケーブル/16フィート

ブ ラ ン ド

Teleflex

パーツナンバー

KS-798899

カ ラ ー

写真参考

サ イ ズ

長さ:16フィート

数   量

1セット

状   態

新品

消費税・手数料

消費税・Yahoo落札手数料は不要です。

コ メ ン ト

「NFB Safe-TⅡヘルム」に使用するステアリングケーブルです。
ケーブルの長さを決める場合には、必ず販売店にご相談下さい。
不適切な長さのケーブルを選択されるとセットできない、
またはケーブルに負担をかけて動作不良や破損の原因にもなります。

ご注文の際は現物の刻印(SSC62〇〇)をご確認下さい。
他の長さも出品中~(^^♪

送料詳細

◆クロネコ【元 払 い】(※日時指定可能です)

<北東北> 青森・秋田・岩手【¥1300-】
<南東北> 宮城・山形・福島【¥1300-】
<関東> 東京・茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・神奈川・山梨 【¥1100-】
<信越> 長野・新潟 【¥1100-】
<北陸> 富山・石川・福井【¥1000-】
<中部> 静岡・愛知・岐阜・三重 【¥1000-】
<関西> 京都・滋賀・奈良・和歌山・大阪・兵庫 【¥1000-】
<中国> 岡山・広島・山口・鳥取・島根【¥1000-】
<四国> 香川・徳島・高知・愛媛【¥1000-】
<九州> 福岡・佐賀・長崎・熊本・大分・宮崎・鹿児島【¥1100-】
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コンタクト

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業務案内

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商品の説明

ファッション 通販サイト 【namihei73】SSC62/ステアリングケーブル/16
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Amazon | ボートステアリングホイールキット ケーブルキット 12
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シャフト ステアリング-ZDPSHOP
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4~7型ハイエース用 ステアリングスイッチ ハーネス | TakesParts
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623-199-5510 ヨシムラジャパン ステアリングステムナット
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最新のクチコミ

★★★★

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

  • ボス927
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • ーヤー
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • kar0603
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • ゆっち541280
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • ビニデラ
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • みよ7902
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • yuuheihosokawa
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • ms5186
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • spongy_19
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • 88とりきのこ88
  • 48歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

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