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商品の詳細

スズキ 新品 DF4スト 2馬力 トランサムL 純正オイル付

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商品説明

●機種名:DF2 トランサムL
●型式:00202F
●全長x全幅(mm):437x262
●全高(mm):1089
●トランサム高(mm):562
●重量(アルミプロペラ付)(kg):14.5
●最大出力 KW(PS)/rpm:1.49(2)/5,000
●全開使用回転範囲(rpm):4,500 - 5,500
●エンジンタイプ:OHV 2 バルブ
●気筒×シリンダー径×行程(mm):1×48×38
●総排気量(cm3):68
●燃料供給方式:キャブレター
●冷却方式:直接l水冷
●始動方式:マニュアル
●点火プラグ:NGK CR6HSA
●エンジンオイル容量(L):0.38
●フューエルタンク容量(L):内蔵式0.9
●チルト&トリム方式:マニュアル
●減速比:2.15(13:28)
●保証:メーカー保証 弊社販売証明

※本体内にギアオイル内蔵となります。


トランサムLモデルのため、大型船外機の補機やバスボート等での使用も可能
容量0.9リットルの内蔵式燃料タンクを採用。コンパクトで軽量なので取り扱いやすく持ち運びや収納も簡単
冷却効率の高い水冷方式の採用、ツイストグリップタイプのスロットル、大型のキャリングハンドルなど高い機能性と操縦性をコンパクトボディに凝縮
高効率単気筒OHV4ストロークエンジンを搭載。68cm3の排気量から繰り出される1.49kW(2PS)のパワーは、小型のインフレータブルボートやテンダーボートの動力として活躍
満タンで約1時間の全開走行が可能。バッテリー不要のリコイル始動システムなど、機能の高さを誇ります
スロットルにツイストグリップタイプを採用するとともに、360度フルターン式ステアリングや F-N(前進-中立)シフティングを採用し、きめ細かなコントロールが可能
全国のスズキマリン販売店でもメンテナンスを受けられるため、購入後の安心も魅力

製品の詳細はこちらをクリックしてください
スズキ船外機のメンテナンス方法、ボート乗船体験の動画が「スズキマリンチャンネル」内にございます。ご参考にどうぞ。



注意事項
★落札後数日しても当方から連絡が届かない場合はお手数ですが st4123@nifty.com迄ご連絡をお願いいたします。
サーバー等の不調、もしくは携帯メールの受け取り拒否(ドメイン nifty.com 許可を設定ください)でメールの送受信のエラーになる場合がございます。弊社からの連絡が届かない場合はヤフーの連絡掲示板をご利用の上ご連絡をお願いいたします。

★新品の製品、ボート、エンジンは全て販売店の販売証明書が付属いたしますのでメーカーの保障付きとなります。 ※新品でも一部のアウトレット品等や、メーカー保証設定無しの商品は除外となりますのでご了承下さい。

★当方でご購入の新品エンジンは、全国発送対応で後のメンテナンス修理が可能ですからご安心いただけます。発送対応をご希望の場合は必ず、元箱をお取り置きください。(当方指定のメンテナンス工場は元箱以外の船外機の受付を行っていません)

★万一の初期不良や欠品等は商品到着から1週間になります。到着後は必ず期間内にご確認をお願いいたします。期間を過ぎますと対応不可能になりますのでご了承下さい。

★インフレータブルボートのメーカー保障は、一度使用した場合、修理保障になりますのでご了承下さい。

★他の商品のお見積もり、メーカー在庫商品の納期は、メールにてお問い合わせ頂けますと詳細をご連絡いたします。
メールアドレス st@mbp.nifty.com へお問い合わせをお願いいたします

★水曜日はメンテナンス、土曜、日曜日、年末年始、GW、夏季休暇日は休業となります。通信可能時間はAM10~PM4になりますのでご了承のほどお願いいたします

ボートの登録の詳細はこちらをクリックしてください (JCIのホームページ)

●予備検査付艇について・・・・・・・・・・予備検査付の艇は、販売時に船の成績表が付属いたします。船舶検査を受ける場合はJCIへエンジンと法定備品を持ち込みで船舶検査を受けることができます。この場合は検査に応じた2馬力を超えるエンジンを装着しての使用が可能になります。(2馬力を超えての使用は要免許) ボートのサイズが 全長×0.9=300㎝以下の場合 (ボートの製品サイズが333センチ以下の場合 )は2馬力まででの使用では船舶検査や免許が必要ありません。 又購入時に付属する成績表には期限がないため、当初は2馬力艇で使用して、のちほど船舶検査を受けて使用することも可能です。
ボートの予備検査は設定のある艇の場合、成績表の取得は新品購入時のみで、後の取得は一切できませんのでご注意ください

発送詳細

◆送料◆
【③200サイズ】 1個口:各地までの送料は送料表でご確認ください。
離島の場合は中継料が発生する場合があります。ご理解・ご了承願います。                                   

【特殊品・直送品】 全地区別途見積もり


   ※重量やサイズは商品重量では無く梱包状態での総重量になります。
※運送会社は弊社より指定便となります。ご了承お願いいたします。
※受注生産品や、メーカーより直送便は事前決済のみでの承りとなります。代引き発送はできませんのでご注意ください。
※弊社への直接のお引き取りも可能です。事前に時間のご予約をお願いいたします。

●お振込みの場合は、お振込み手数料をご負担いただきますようお願いいたします。
●代金引き換えの場合は代引き手数料が別途必要になります。
●お届けは交通事情、運送会社の都合での変更、天候などの理由により、多少前後してしまう場合もございます。
※ご指定の日時は大体の目安としてお考えいただきますよう、ご了承のほどお願い申し上げます。
※お届地域によってはご希望の日時にお届けが間に合わない場合がございますのでご了承下さい。

商品の説明

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最新のクチコミ

★★★★

古いフィルターの中を見ると、詰まっているような感じでした。新しいフィルター交換後はエンジンの調子が良くなったような気がします。

  • みっちゃん1715
  • 27歳
  • アトピー
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★★★★★

早急な対応ありがとうございました!また、機会がありましたらよろしくお願い致します

  • 赤い彗星のシャア7920
  • 35歳
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★★★★

古いエンジンで燃料コックが動かなかった。これに取り替えてから、すこぶる調子が良い。すぐに送ってくれたから、これからも頼もうと思う。

  • rakkyo
  • 23歳
  • アトピー
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★★★★★

オイルキャッチタンクは沢山リリースされています。 自分はサーキットを攻めるわけではないのでオイルミストを吸気へ混入させない目的で購入しました。 このブローバイガスからオイルを分離させることを目的とした場合、中には恰好だけ雰囲気もしくはデザインだけの無意味な製品も多いようです。 その違いは内部構造で内部に伸びる2本のパイプの長さと仕切り板の有無が重要でこれを無視した製品は本来の機能を満たしません。 OKUYAMA製はこの点をしっかりと踏まえ設計されており色々なところで高い評価をされています。 決して安価ではありませんが溶接も綺麗で満足しています。大き過ぎず控え目なサイズなので狭いエンジンルーム内でも比較的収まり易いのも良いです。

  • 鹿目の滝
  • 31歳
  • アトピー
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★★★★

素早い対応で、ありがとうございます。無事に荷物も届いて使う事が出来ます。

  • わんころぽてと
  • 39歳
  • アトピー
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★★★★★

バッチリつきました。お店の適合も丁寧にありがとうございました。

  • タツグチ
  • 27歳
  • アトピー
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★★★

商品が予定通りに到着し先程取付しました。純正部品なので安心して注文できました。ピッタリに装着できました。ありがとうございました。

  • ゆうちゃん0792
  • 35歳
  • アトピー
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★★★★★

取説がありますが、ミッションへの取付部分がよく分りませんでした。指示された取付ボルトの位置は、かなり奥にあります。間接的につながっているボルトに取り付けました。 ライトがかなり明るくなりました。

  • ケリーぱもぱも
  • 43歳
  • アトピー
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★★★★

固定ボルトの穴の径が小さく標準サイズのキャップスクリューが付きませんでした。

  • boss7154
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

商品は問題ないですが、発注から到着までもうちょっと早いと助かります。

  • シーストーリー4287
  • 39歳
  • アトピー
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★★★★

これがないと困る代物。まぁ、良し悪しはようわかりあせんが、問題ないでしょう。

  • にゃんきとあずきな
  • 47歳
  • アトピー
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★★★★★

※スペーシアカスタムハイブリッドに取付けましたが効果が無くイマイチわかりません。 取付け方が悪いんですかね…。 残念です。

  • tomato3212
  • 35歳
  • アトピー
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★★★★

すぐに到着しました。換装終えて動作確認しましたが安定して発電しています。本日返送しています。

  • aaaaai12345
  • 43歳
  • アトピー
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