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適切な価格 ★ 2021-22 Rossignol HERO ATHLETE FIS SL 165cm (+SPX15 ROCKERRACE BLACK) ★ レーシング

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商品の詳細

昨シーズン冒頭に、石井スポーツで新品を購入（石井スポーツのシールが貼ってあります）。
使用回数は5回で、いずれも午前中2時間前後の使用時間です。
コブでは一切使っておりません。
板には使用日数なりの細かな傷が何箇所か入っておりますが、致命的な傷は入っていないですし、滑走面もほぼ無傷です。
プリチューンナップには出していませんが、自宅のチューンナップ室でサイドエッジを88度で2回研いでおります。
フラットはきちんと出ており、ビベルは1度だと思います。
シーズン終了後にベースワックスをアイロンがけし、先日スクレーピング、馬毛ブラシでブラッシング、いつでも滑走できる状態に仕上げてあります。
165ｃｍ (118-67-104, R13m)、質量(1/2 pair 3475g) ※ビン込みの質量。自宅のデジタル秤での計測値。ちなみに、SPX12にすると115g軽くなります。
メーカーサイトはこちら。
試乗レポートはこちらのサイトが詳しいです。
懇意にしているチューンナップ職人さんが言っていたのですが、ロシニョールのFIS SL板は金型が同じでもその年によってフレックスがかなり違うとのこと。
本機のフレックスはFIS仕様の板としては最も柔らかいのでは？と思います。この板の前にはディナスターの同じサイドカーブのFIS SLを履いていましたが、それも柔らかったです。カスタムフェアなどで他社のFIS SL板をたわませてみると、やはりソフトめ。
ただし、サイドカーブの変わった昨シーズンの板からはロシニョールのこの板はフレックスが他社なみに硬くなりました。
返りもよりクイックになり、板単品の質量も1/2 pairで100g重くなりました。
昨シーズンからこの板のサイドカーブと同じHERO MASTER STが発売されましたが、本機とトップの形状がやや異なるだけで、カタログ状の板の重さも一緒ですし、入っているメタルの厚さも同じ。フレックスもほぼ同じだと思います。
個人的にはHERO MASTER SLのデザインは好みではないのですが、そういう方は多いと思います。
ここ2～3年で板の価格は異常に上がってしまいました。
この板のデザインはとてもセンスがいいと思いますし、値段的にもまだそれほど値上がっていない時代の商品なので、（一応オークション形式で出品してはおりますが）値ごろ感があると思います。
最後に乗り味ですが、一般的なゲレンデユースではなんの不満もありませんでした。
一般上級者でしたら、そしてスーパービラージュでやや物足りなさを感じていらっしゃる方でしたらきっとご満足いただける板だと思います。
ただ、硬いバーンで滑る機会の多い人でしたら、ややエッジグリップが甘いと感じるかもしれません。
その場合はベースエッジのビベルを0.7度くらいにするとちょうどいいかもしれません。もしくはサイドエッジを87度にするか。
ビンディングはソール長318mmで合わせてあります。
ビンディングの付替えは当方では行いませんので、その点はご了承願います（ポジドライバーがあれば簡単に付け替えられます）。
グーグルフォトにもっと大きな写真をアップしておきましたので、そちらも併せてご覧ください。

※配送方法を間違って登録してしまったので、出品をいったん取り消しました。8人ほどウォッチリストへ登録してくれた方がいらっしゃったのですが、以上の理由でいったん削除しましたのでよろしくお願いします。

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ロシニョールのメーカーサイトへのリンクが貼られていなかったので、改めてリンクを貼っておきます。
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片方の板に黒マジックで”TOSHI”と名前を書いたのですが、今回売却にあたり、落書き消し用の薬剤で消そうと試みました。
しかしながら、完全には消えてくれず、うっすらと見える状態です（写真参照）。その点、ご了承願います。