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【2024福袋】 【送料無料】出光昭和シェル石油 船外機用2サイクルエンジンオイル アウトボード 20リットル入1ケース 50馬力~
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¥19,999税込
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Amazon.co.jp: 2022年出光昭和シェル20リットル 船外機用2サイクル
2024年最新】船外機 オイル 2サイクルの人気アイテム - メルカリ
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最新のクチコミ
オイル交換が自分で手軽に出来る トータルで考えるとかなり良い 商品だと思います。
- centenarian
- 36歳
- アトピー
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購入品
スバルサンバ軽トラにリビルトのオルタネーターを取りつけましたなんの問題も無く快調に走ってます
- くんです
- 24歳
- アトピー
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購入品
ネット通販でいろいろ探して、ダントツで安価でした。お買い物マラソンの1000円クーポンも使えました。あす楽対応ではありませんでしたが翌日には到着。すぐに交換(コペンL880K)しました。アイドリング安定・回転がスムーズになり燃費も少し改善。激安の輸入品で調子を崩したという話をよく聞きますが、これは安心の日立製。購入してよかったです。
- ちゃん90983528
- 32歳
- アトピー
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購入品
平成10年式ハイゼットダンプトラックにて使用朝イチの始動時アイドリング不安定エンストを起こす…エンジン温まると絶好調…色々な原因が考えられますが手っ取り早い所から交換古い車なので部品代金安い場所から交換 交換後まあまあ良い感じです。 交換は運転席下からとエアークリーナ側からアクセス…作業時間5分〜10分 まあまあガソリン出てきますので火気に静電気などにはくれぐれも注意です!
- poyopiyopao
- 40歳
- アトピー
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購入品
JB23W-1型に使用。 部品交換後、シャーシャーと猫のような音がしていたのが治りました。
- アオリモンスター
- 28歳
- アトピー
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購入品
先日交換完了し、快調な状態に戻りました。迅速な対応に感謝いたします。コアは本日発送手続きいたしました。よろしくお願いします。
- モジャ吉っこ
- 36歳
- アトピー
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購入品
この度は早急にご対応いただきありがとうございました。到着した日に交換出来て無事に遠方へ行って帰ってくることが出来ました。
- sachisima
- 44歳
- アトピー
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購入品
セレナC25で使用、純正品はボッシュ製が付いていました。NGKには設定が無く信頼の日立製にしました。 製品、価格とも大変満足しています。
- ガネマン
- 32歳
- アトピー
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購入品
自分で交換すれば安上がりです。3~4年に一度交換しています。
- 華子6136
- 40歳
- アトピー
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購入品
モンキー125用に購入。見た目が良くなりました。
- 愛まま☆
- 48歳
- アトピー
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購入品
エンジンルームを開けるとグレードアップして、かっこいいです。
- yama2253
- 36歳
- アトピー
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購入品
適合確認のため直接連絡させて頂きましたが、とても感じの良い対応していただきました。 商品も翌日届き助かりました。
- T10435H
- 44歳
- アトピー
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購入品
購入品番の問合せの対応、注文後の発送後程対応の早さ、とても急いでいたので、大変助かりました。ありがとうございます!
- 購入者777m777
- 32歳
- アトピー
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購入品
早速取り付けました。問題なく取り付け出来ました。
- 笑0758
- 40歳
- アトピー
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購入品
純正品に比べ安価に入手でき満足しています また利用したいと思います
- トム21060314
- 48歳
- アトピー
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購入品
YouTubeで同じ車種でこちらを取付けている方がいたので、純正よりお安いし購入してみました。取付は主人にお願いしましたが無事着きました。
- ぼぶ・ろびんそん
- 36歳
- アトピー
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購入品
■漁業、レジャー、競技用船外機にも使用可能な出光興産の最高級2ストロークエンジンオイルです。
■競技用も使用可能なので国内海外全メーカーの2ストローク(2サイクル)船外機、水上バイク等(2スト、DI)の分離、混合どちらも安心して使用できます。
■そのつど使える1L缶なので、余りのオイルが空気に触れて酸化しないのでシーズンオフなどの長期保存も品質が保てます。
■低粘度なので燃費や出力が期待できます。
■沢山の評価、継続購入、感謝の言葉を頂きありがとうございます。
■販売価格20リットル(26,400円)の商品です。
●常に冷水で冷やされる為粘度が船外機用の方が低く作られています。
●船外機用は高出力、高排気量エンジン対応
●混合比率がバイク用は約20~30:1に対し船外機用は50:1の薄めでも潤滑します。
●バイク用には無い腐食酸化防止剤が、水や塩による酸化や錆からエンジン内部やベアリング損傷を守ります。
●船外機のエンジンは水の抵抗と常にエンジン全開という状況下の元で陸上とは比べ物にならない位過酷です。
●特にベアリングに負担がかかり、更に塩害等で使用条件がかなり厳しい為エンジン内部の錆や損傷を起こしたりするが可能性があります。
●船外機(水上バイク等)でのバイク用オイルの使用は粘度の愛称が悪く、出力や燃費が悪くなったり、ベアリング損傷を起こしやすい為、船外機オイル以外の使用を厳しく禁止しているメーカーもあります。
●バイク用オイルを使用されてた方がこのオイルに換えて、パワーと燃費が上がったという報告も来ています。
●船外機は勿論、こちらでジェットスキー、マリンジェットで200時間以上使用しましたが問題はありませんでした。
●一部改造艇に問題なく使用されている方もいますが、お勧めはできません。