• ミニ四駆 3&5レーンマシン アズール MSフレキ フルカーボン仕様
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大人気新作 ミニ四駆 3&5レーンマシン アズール MSフレキ フルカーボン仕様 ミニ四駆
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大人気新作 ミニ四駆 3&5レーンマシン アズール MSフレキ フルカーボン仕様 ミニ四駆

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大人気新作 ミニ四駆 3&5レーンマシン アズール MSフレキ フルカーボン仕様 ミニ四駆
販売価格:¥30,250 税込

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商品の詳細

以前購入させて頂きましたが資金調達の為出品させて頂きます。
転売目的ではないので自分が落札した額より安く出品致します。
以下製作者様の商品説明文です。

ミニ四駆 アズールMSフレキ フルカーボンマシンです。
ジャパンカップ2022を想定して制作したマシンです。
シャーシはポリカ製の軽量強化、ボディはアズールのポリカボディにマスキング塗装しました。
ステーやプレート類は全て純正カーボンを切り出して製作しました。
ナットやローラー含め全てのパーツにおいて、タミヤ純正品を使って加工していますので、公式大会のレギュレーションも問題ありません。
フロントバンパーは一軸アンカーにスラダン機構を取り入れています。ガタも最小限且つスムーズに動作するように調整済みです。
スラスト角は、ワッシャー枚数を変えるだけで簡単に調整出来ます。リヤも一軸アンカーで、
19mmプラリングローラーが引っ掛からないようにガイドを付けていますが、重量を抑えるために中抜き加工しています。
フレキ部は不要なガタ無く、丁寧に加工しました。そのためフレキ部の歪みも発生しておらず、自重状態でも4輪共しっかり接地します。
提灯はゴムリフター付きでヒンジ式としていますので、驚くほどスムーズに提灯が動作します。
(ヒンジ式提灯に拘った為に、フロントアンカー部との共存に苦労しました。)
タイヤは23mmに仕上げています。軸受にはHGベアリングで、マイクロロン処理済みです。
カーボンホイールは芯出しした上に2015年日本製マルーンを接着固定して仕上げています。

一度、タイヤ、ローラーを別の物に交換してから元の状態に戻したので、
上記説明文の状態からは若干のズレが生じている可能性があります。
以上の件をご理解いただけた方のみ、ノークレームノーリターンでお願い致します。

商品の説明

ミニ四駆 重量124g 3&5レーンマシン アズール MSフレキ フルカーボン
ミニ四駆 重量124g 3&5レーンマシン アズール MSフレキ フルカーボン
ミニ四駆 重量117g 3&5レーンマシン アズール MSフレキ フルカーボン
ミニ四駆 重量117g 3&5レーンマシン アズール MSフレキ フルカーボン
ミニ四駆 重量117g 3&5レーンマシン アズール MSフレキ フルカーボン
ミニ四駆 重量117g 3&5レーンマシン アズール MSフレキ フルカーボン
新しいコレクション ミニ四駆 3&5レーンマシン アズール MSフレキ フル
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concours d'Elegance/MACHINE
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最新のクチコミ

★★★★

こんなに小さいのに密度の濃さはPG並みと言っても過言では無い。でも部品の紛失には注意しないと。

  • ribon3582
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

発売されてからは暫く経ちますが、30代後半〜のガンプラブーム直撃世代の大部分?の方にはたまらない模型化だと思います。 待望とは裏腹に、高額化によってなかなか手が出ずやっと購入。 キット内容。 噂通りMGガンダムO.Y.Wがベース。 所々Ver.Kaと言う感じ。 なので可動はしっかり沢山動く。 良く動くのだが、股関節は構造上真横まで開かず。 掌は五指可動させる事が出来るが、かと言って握力が上がるわけでもなく、銃固定用のダボがある為に刀関係を持たせ難い。 靴は爪先が下方向に動く代わりに上には動きにくい為、踏ん張るポーズが少し苦手かも。 可動に関しては、それ以外は特に不満を感じず。 兎に角部品が多いので、良く動くことを考えればスミ入れと部分塗装位で終えても無問題かと。 ただ、金部品はゲート跡が黒くなるので、これだけは塗装した方が綺麗かも知れない。 完成したら和人形用のガラスケースに入れれば端午の節句に違和感なし。 家はそうします(^w^)

  • しゃびあん
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

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