【待望★】 NARDI ナルディクラシックウッドステアリング ステアリング

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2024-07-05

納車前にかいました。 届いて見て見たら価格の割りに出来が良く、感激です。 インパネも色をそろえようと思います。

• rakusuke25
• 29歳
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2024-08-03

純正ハンドルが擦り切れてしまっていたので交換しました。バックスキンタイプなのでハンドルの滑りは無く回し易いです。ただ、手のひらでハンドルを回す癖がある人には向きません。

• ryo1010
• 37歳
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2024-06-21

Ｈ１８のＪＢ２３ワイルドウィンドで、本革巻きステアリングが装備されていましたが、人と同じでは面白くなく、純正ホーンパッドが流用できるものを探していました。心配は、本革とバックスキンの摩擦度の違いで、ハンドリングに違和感がないか、バックスキンだけが汚れないか、などでしたが、装着して大満足！！摩擦抵抗もなく、質感・グリップ感も最高でスポーティさも十分、申し分ありません。数年間毎日使うものなので、逆に割安感さえ感じています。これから、通勤・休日に毎日ドライブを楽しめます！ありがとうございました。

• ひきわらい5096
• 25歳
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2024-08-01

日本ではステアリングといえばＭＯＭＯのイメッジが強いが、Ａ・プロスト、Ａ・セナ筆頭にフォーミュラ１の歴代チャンピオンのマシンに供給されていたのが、このパーソナルのステアリング。 表皮がブルーのスエード。間違いなく目立つ。クルマが小型の輸入車で、いまどき珍しい左ハンドルのせいもあるのだろうが、信号待ちのとき等クルマ好きそうな人には、チラ見される。 ３時９時の位置は親指がしっくりはまり、他の指も落ち着く。ＭＯＭＯのヴェローチェというモデルが最も握り易く、好みなのだが、それに若干劣るものの、よい感じである。 本皮は使い込む程革独特のツヤを増し、味となるがスエードの場合は消耗するのだろう。ただスエードならではのグリップ感や心地好さは気に入っている。 内側の縫い糸の色がイエローなのも気に入っている。 ちょっと、やる気になるステアリングである。

• りゅう９９
• 33歳
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2024-06-07

カーボンのワンポイントがほんとにかっこいいです。35φの方を使っていますが、純正と変わらないので全く違和感がありません。迷っている方には是非35φをおすすめします。小さいとメーターも醜くなってしまいますし。

• ひかりーん
• 41歳
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2024-07-30

トルクスと6角レンチで20分で装着できました。純正とまったく同じで違和ゼロです。ウッドの繋ぎ目も全くわかりません。 太さも同じです。 ありがとうございました。

• S1423
• 29歳
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