• シマノ(SHIMANO) リペアパーツ シフトアウターケーシング ワークショップ向けBOX OT-SP41 φ4mm×50m ブラック Y600
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【2024福袋】 シフトアウターケーシング リペアパーツ シマノ(SHIMANO) ワークショップ向けBOX Y600 ブラック φ4mm×50m OT-SP41 その他
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【2024福袋】 シフトアウターケーシング リペアパーツ シマノ(SHIMANO) ワークショップ向けBOX Y600 ブラック φ4mm×50m OT-SP41 その他

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【2024福袋】 シフトアウターケーシング リペアパーツ シマノ(SHIMANO) ワークショップ向けBOX Y600 ブラック φ4mm×50m OT-SP41 その他
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商品の詳細

・ブラック 6009858・・Color:ブラック・シマノパート:Y60098580・対応モデル:OT-SP41説明 シマノ純正品。ケーブル関係

【冬季休暇のお知らせ】
11月26日(月)~12月6日(水)まで早めの冬季休暇をとらせて頂きます。
(日程は多少前後する場合がございます。)
商品ページ自体は表示されておりますが、休店期間中は購入手続きが出来なくなります。
ご注文希望の方は、再開まで今しばらくお待ちください。
(ご注文済の商品に関しては引き続き対応をさせて頂きます。)
日程の変更がある場合は随時出品者コメント欄にて更新をさせて頂きます。
何卒宜しくお願い致します。



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●落札、購入後のご挨拶等は不要です。業務効率化のためご協力の程よろしくお願い致します。

●お届け方法
アマゾン社配送サービス(FBAマルチチャネルサービス)/ヤマト運輸/日本郵便等/佐川急便/楽天ロジスティクス(RSL)/西濃運輸/契約倉庫配送/大手下請け配送
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かんたん決済、銀行振込、コンビニ払い等には対応しておりません。ご了承下さい。

●落札価格に、別途消費税がかかります。税込価格のご確認をお願い致します。

●領収書が必要な方は、購入後取引メッセージよりご連絡をお願い致します。PDF形式での領収書を発行致します。(商品への同梱は致しておりません。)

複数注文希望について
オークションのシステム上同じ商品を複数個同時に購入する事は出来ません。
以下2通りのどちらかの方法でご注文下さい。
1,「この出品者の他の商品とまとめて購入する」にレ点をし複数回続けて購入して下さい。
2,1個のみ購入後、支払い手続き後に取引メッセージより数量変更の旨ご連絡下さい。こちらで在庫数確認の後、金額変更をさせて頂きます。
(paypay支払いの場合は、残高のご確認をお願い致します。)
(在庫数が足りない場合は在庫分のみの発送となります。)
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賞味期限について
基本的には30日以上賞味期限がある商品を販売しており、30日が経過した時点で販売中止、及び破棄をしております。(通常消費に問題がない期限の物をご用意しております。)
ご質問頂いても具体的な期限の回答は出来かねますのでご了承下さい。
商品画像、商品説明はメーカー等より引用して掲載しております。画像、説明文等に賞味期限の記載がある場合でも本ご案内が正しい内容となります。予めご了承下さい。

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●商品内容のサポートは行っておりません。ご質問頂いても回答致しかねる場合がございます。

●商品販売後の修理、お問い合わせ等はメーカー、修理店等へお願い致します。

●掲載商品は、メーカーのリニューアルに伴い、パッケージ・香り・サイズ・内容・成分・容量等が予告なく変更する場合がございます。予めご了承下さい。

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●商品到着後7日以内にご連絡を頂いた場合に限り対応致します。
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知的財産権(商標権、意匠権、著作権等)に抵触しないようチェック体制を整えております。
万が一、該当する事がございましたら、大変お手数ですが下記メールアドレスまでご連絡頂けますでしょうか。

millemello@ruruju.net

何卒宜しくお願い致します。

ほかにも出品しています。よろしければご覧ください

商品の説明

シマノ(SHIMANO) リペアパーツ シフトアウターケーシング ワークショップ向けBOX OT-SP41 φ4mm×50m ハイテックグレー  Y60098590
シマノ(SHIMANO) リペアパーツ シフトアウターケーシング ワークショップ向けBOX OT-SP41 φ4mm×50m ハイテックグレー Y60098590
Y60098580 シフトアウターケーシング ワークショップ向けBOX OT-SP41
Y60098580 シフトアウターケーシング ワークショップ向けBOX OT-SP41
Amazon | シマノ(SHIMANO) リペアパーツ シフトアウターケーシング
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シマノ(SHIMANO) リペアパーツ シフトアウターケーシング ワーク
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Amazon | シマノ (SHIMANO) リペアパーツ アウターキャップ シフト
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最新のクチコミ

★★★

純正と変わらずの商品で安心して使用しました。

  • ぼぶ・ろびんそん
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

アイドリング時の振動が大きく、加速も悪くなった為、交換します。

  • びわこ2371
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

精度悪すぎチェーン暴れてエンジン削れました。チェーントラブル出るかも? 下手すると死ぬよ。 こんな物を販売しないで欲しい、命乗せて走るものだから。

  • 白馬山ちゃん
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ヤマハビーノに乗っています。 商品説明にビーノ対応とありましたので購入し取り付け後、試運転した所、平坦では普通に走りましたが登り坂でパワーダウンしスピードが全く上がらず・・・。何回もばらして点検した結果、結論は純正ベルト以外の寸法(長さ)を取り付けすると今回の様な不具合が起こるということ。 いつも利用させて頂いているショップなので信用して購入し残念・・・。 結局他のショップで純正寸法の社外品を購入取付けし問題解決。 ご自身で購入する方は要注意ですよ。

  • ひまわり5393
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

VTR250用に購入しました。 レバーの長さ調整のネジが少し甘い位で、他は価格以上の出来だと思います。

  • ぴーす373
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

商品が宅配されて開封して見たらバリがあり バリをとったら塗装が少し剥がれました。 刃物で削った跡がはっきり残っているのですがわざと残しているのか分かりませんが無いほうが良かったです。 安値なので文句は言えませんが取り付けが楽しみです。

  • うき5668
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

注文してからの対応がとても早かった 急ぎの用だったので早くてとても助かった

  • ケンロッタ
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

本当はサン○ンスのデュオシールナットが欲しかったのですが、高いので…CCIのデュオシールナットをチョイスしました。因みにサン○ンスのリークレススラストスペーサーとの併用です。ミッションオイル漏れは止まりました。このナットを取り付ける場合、オープンプライマリーの車両にはベアリングサポートに8mm位のスペーサーが必要ですよ!質感は…写真だとステンレスっぽいけど、ユニクロームみたいでちょっと残念(笑)。

  • ユーユーマ
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

RKT-245077-20151019-0561614135 届きました ありがとうございました

  • とどろ2000
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

素早い対応有り難うございました!ツーリングに間に合いました❗

  • saaya0239
  • 48歳
  • アトピー
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購入品

★★★

18000km走行で取り替えました。取り外したローラーは偏摩耗してました。もう少し早く変えてもよかったかな。

  • dojibuta
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

他社製品が経年劣化のため交換用に購入。とりあえずあると便利な品なので、お値打ち名コチラを購入。取り付けもスムーズにできました。消耗品と考えて買い置きしてもいいのかも?

  • ボンジュー4562
  • 44歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

ブレーキ、クラッチともに取り替え超簡単です。 クラッチ側に薄い10ミリのソケットレンチが必要になります。

  • こっこ
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

今回、純正品だと高いので流用目的でこちらを購入して使いました。 結果は半分は良いが半分は良くないでした。 良い部分はクラッチ面積が広い事と安いことだけです。 それ以外はあまり良くないです。 まずスプリングが弱いので回転数が低い段階で繋がってしまうので 加速も良くなく登りにも弱くなります。 仕方なくスプリングだけ交換しました。リード100の純正品に交換しました。 これだけでだいぶ良くなりました。ただクラッチシューは少し滑りやすい感じです。 1000km近く走ったのに出だしで滑ってジャダーが出る感じになりました。 バラしてみたら滑ってる状況がもろ解りでした。半分しか使ってない感じです。 あんなに広いのに当たっている所は真ん中だけみたいな感じで滑るはずです。 仕方ないので滑ってる部分をヤスリで削って綺麗に磨いてパーツクリーナーで掃除して 使ってみたらジャダーはでなくなりました。 ただ純正品のリード100用のクラッチスプリングは大きいので少しはみ出しますが・・ 一旦外して少し表面を削って付けてみましたがやっぱりスタート時のジャダーは消えず 真ん中ばかり使っている感じで良くありません。(写真参考) 今回は思い切って真ん中を鉄ヤスリで削ってスプリング位置を大きく削って見ました。 少しスプリングが中に入って軽量化とセンタースプリングに当たるのを回避 ノーマルだとジャダーが出ないのでこのクラッチアッセンは商品にバラつきがあるようで 私のはハズレを引いた可能性があります。ちなみにこのクラッチアッセンを使っての 強化センタースプリングは止めたほうが良いです。坂を登りません。。(*_*;

  • コタシロウ
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

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