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ミニチャンプス】1/43 BMW 3シリーズ (E30) 1989 ブラックメタリック
Amazon | ミニチャンプス 1/43 BMW 3er E30 リムジン 1989 ブラック
マキシチャンプス】 1/43 BMW 3-シリーズ (E30) 1989 シルバーブルー
BMW E30 325i 1989 Schwarz • Minichamps Sondermodelle • 1980s
1988 325i Diamond Black Metallic 1/18 Diecast Model Car by Norev 183203
最新のクチコミ
中華エイプ125に使用。問題無く使用できました。
- えっぐ3131
- 26歳
- アトピー
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購入品
以前からボアアップはしたいと考えてました。 しかしキットはピンからキリまで笑。 あくまでも父ちゃんの小遣いの範囲内で捜した笑。 このキットが一番安かったから購入。 シリンダー、ピストン、ピン、リングは問題無し。 ただガスケット類は純正よりはお粗末。 しかもマフラーガスケットは大き過ぎて入らず笑。 しかし、セッティングに関する留意点などは入っており好感が持てた。私は幸い自動車整備の仕事をしてるので一通りの工具と知識で出来たが、自信の無い場合はプロに任せた方が良いです。あと排気量アップに伴いエンジンにかかる負担も大きくなるので覚悟を！最初のキックでそれを体感しました。キャブセッティングやオイル吐出量アップも必須です。
- めめ1006
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
Halls in Justice の使徒Gooseか、はたまた悪の首領Toecutterか、どっちのコスプレでバイクに乗ろうかと考えている諸兄。 本物のビンテージを個人輸入するとToecutterの最後みたいに目の玉が飛び出るお値段です。 そういう場合は、このX-JETヘルメットと、チンガードのX-3 (Toecutter)、X-4 (Goose)の両方をお求め下さい。 付け替えでどちらにでも変身できます。 まあ、本当はToecutterはBELLのフルフェイスなんだけど細かいことは気にすんなｗ モノはちゃんとSGマーク入りですからいわゆる装飾ヘルメットではなく、大型バイクにも対応しています。
- プニネコちゃん
- 22歳
- アトピー
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購入品
ジャイロUP(TA01-150)を二種原付にするために購入しました。 商品が届いたら各部のバリを取って磨いて、ホーニング加工しようと思っていましたが、特にバリも無く綺麗にホーニング加工もしてありました。 空冷エンジンのボアアップは、街乗りで使うならオーバーヒート対策で圧縮比を上げないのが基本ですが、分厚いシリンダーガスケットも付属されており、その点もばっちりです。 各部点検した上で、そのまま無加工で取り付けてみました。 空冷ファンを手で回した限りでは、非常にスムースにピストンが上下し、問題は無さそうですね。 キャブレターのジェットをまだ変更してないので、変更後にエンジンをかけてセッティングを煮詰めようと思います。
- キクン
- 30歳
- アトピー
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購入品
他レビュー通りバリは殆どありませんでしたが、クリアランスの件はタイトな作りではなく当方のは0.05mm以上で残念ですけどスカスカでした、リング合口形状が良く見るタイプと違い、ノックピンを塞ぐ様な形状になっており、ズレて取り付けてしまうと他レビュー通りの結果になるかもです（当方に届いた物での結果ですのでもしかするとクリアランスのばらつきが有るのかもしれません） アルミシリンダーなので一定条件でボディ共振します、自分は武川のダンパBでフィン間にゴムをを入れてたらかなり軽減されました
- ももくりやま
- 38歳
- アトピー
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購入品
6月中旬発送とショップより連絡あり 長く待ちつづけ3ヶ月近くたった今でも商品届かず ショップへ連絡したが返信来ないし 在庫無いもの売るな！ そんな説明もなかったし ふざけてる 約5万円のものだぜ 返事待つ
- snj3933
- 26歳
- アトピー
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購入品
まだナラシ中なので… 極低回転でも力あります。シフトは固いです。耐久性は未知です。
- はーくん０３１７
- 34歳
- アトピー
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購入品
楽しみが増えました、25年目のリニューアル、仕事はないが時間がある今の時期、不要不急だけど何かやらないとストレスが解消できん‼試行錯誤しながら完成させます。楽しみ楽しみ‼
- KO555
- 42歳
- アトピー
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馴らしはノーマルエアクリメインジェット92番で実施。途中でエアクリーナー加工をしないと本来の力が出ないという話を聞いたのでダクトを追加加工。走行100kmでバラすと、抱き付きまでとは言わない程度の縦傷あり。その後、キャブレターセッティングを見直し。エアクリーナーにダクトを追加するとメインジェット20番程度上げないと薄くなることを確認。これがシリンダーにダメージを与えた原因と推測しています。自分の場合はノーマルエアクリ88番、ダクト追加110番付近でセッティングが出ているようでした。加速は60キロでるまでの時間で測定したところ両者で変化がなく88番の方が高回転が回るので88番でセットを決めました。ベースは薄い方を使ったからかトルク型のエンジンでノーマル同等か、少し低回転位でウエイトをセットするのが良いと思います。パワーは純正1割増し程度ですが、低回転で力がでるので乗っていて楽だと思います。欲を言えば排気量が4割近く上がっているのでもう少し力が出て欲しいところです。
- Sammy9519
- 30歳
- アトピー
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乗用車
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3
ブラックキャノンＺⅡ ZEET
その他
￥8,500
本体は製造に伴うもの以外に特に目立つようなキズ、汚れはないようです。
プラスチックケースはキズ、汚れなどのイタミがあります。
外箱はキズ、汚れなどのイタミがあります。
以下の注意事項をよくお読みのうえご入札願います。
落札後に発送方法などについて変更（代引き希望など）を申し出る方などたまにおられますが、そのような変更には応じられませんのでこの点もご注意ください。
内容をよくお読みになった上で、代金をお振込み下さい。個人でオークションに参加していますので領収書の発行は行っておりません。
落札後のキャンセルはお受け致しません。
ノークレーム＆ノーリターンをご理解いただけるかたのみご入札お願い致します。
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発送は「ゆうパック」とさせていただきます。
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発送は入金確認後すみやかに行うよう心がけますが、万一発送が遅れる場合はこちらから連絡致します。