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ずっと気になってたミニ四駆　3&5レーンマシン　アズール　MSフレキ　フルカーボン仕様② ミニ四駆

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商品の詳細

以前購入させて頂きましたが資金調達の為出品させて頂きます。

転売目的ではないので自分が落札した額より安く出品致します。

以下製作者様の商品説明文です。

ミニ四駆アズールMSフレキフルカーボンマシンです。

先日改訂された、2023.1分のタミヤミニ四駆公式レギュレーションに適応しているマシンとなります。

シャーシはポリカ製の軽量強化、ボディはアズールのポリカボディにマスキング塗装しました。

ステーやプレート類は全て純正カーボンを切り出して製作しました。

なお、ナットやローラー含め全てのパーツにおいて、タミヤ純正品を使って加工しています。

各部の摺動部は最小限且つスムーズに動作するように調整すみです。また製作においては、

マシン中心に対して左右対称になるように心掛けています。

(左右で大きくローラーベースが異なったり、ローラー幅の左右の張り出し寸法、各プレートの角度付け等を意識しています)

〈各部説明〉

フロントはスラダン＋一軸アンカーの機構となります。以前もスラダン車を製作しましたが、

今回はスライド部分を純正スラダンプレートをペースに加工しているので、万一の破損時にも復旧し易く、更に強度を持たせています。

スラダン部分は、バネの中のスペーサー長さを変えることでスライド量を変更出来ます。

またフロントのスラスト角は、ワッシャー枚数を変えるだけで簡単に調整出来ます。勿論アッパースラストにならないように対策済みです。

リヤも一軸アンカーで、19mm5スポークプラリングローラーが引っ掛からないようにし、

また19mm用の穴をそのまま使うと、ローラー幅が狭いために新たに穴を開け直し、105mmギリギリになるように位置を変更しています。

フレキ部は不要なガタ無く、丁寧に加工しました。そのためフレキ部の歪みも発生しておらず、自重状態でも4輪共しっかり接地します。

提灯はゴムリフター付きでヒンジ式としていますので驚くほどスムーズに提灯が動作します。

(ヒンジ式提灯に拘った為に、フロントアンカー部及びスラダン部との共存に苦労しました。)

写真では分かり辛いですが、しっかりゴムリフターを組み込んでいます。

タイヤは23mmに仕上げています。シャーシの底は削っているので1mmのクリアランスは確保しています。

軸受にはHGベアリングで、マイクロロン処理済みです。カーボンホイールにスーパーハードを接着固定して仕上げています。

モーターは24時間低圧慣らし済みのマッハダッシュです。ギヤは超速です。またモーターマウントは、

カーボン補強しています。外し方にコツはいりますが、強化ギヤカバーに対してモーター交換等のメンテナンスが楽です。

前後のブレーキステーは、ブレーキを最大限効くように面で当たるように加工しています。

ちなみに前後1mmのブレーキスポンジ使用でバンクスルーセッティングが可能です。

その他、ターミナルの接点不良等、走行時における不具合が無いよう、

また各部の強度も意識して製作しました。強度も持たせつつも、電池無しモーター込みで車重117gとしました。

ローラー等を上記の仕様から変更しているので、上記説明より車体バランスが若干変わっている可能性があります。

以上の件をご理解いただけた方のみ、ノークレームノーリターンでお願い致します。

商品の説明

ミニ四駆重量124ｇ 3&5レーンマシンアズール MSフレキフルカーボン

Yahoo!オークション - ミニ四駆 3&5レーンマシンアズール MSフレキ

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