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2024-08-05

これはソレノイドのインナーブーツですよー 写真も文章もカバーってなってましたが？ 品番は調べればブーツの様ですが、、、 わたしの知識不足でしょうかね

• ぷーこ9773
• 35歳
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2024-07-05

某社の強化ベルトを使用してましたが高いのでこちらを購入しました。1000kmほど乗ってますが、乗り味は変わらないのでお買い得だと思います。

• まーくんK3
• 23歳
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2024-08-03

プーリーウェイトを交換してエンジンが回りすぎるのかスライダーがボロボロになったので交換です。 追記 ドライブボックス内でボロボロに砕けて大変でした

• かず7938
• 31歳
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2024-06-21

アドレスv125s純正スライドピースの補修に使用

• hirohiro6400
• 39歳
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2024-08-01

ツーリングキャンプの途中で転倒して交換するはめに。取り替えも簡単で見た目も良いので満足。

• kei121623
• 27歳
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★★

2024-06-07

リピです。届いた商品も純正部品という事で問題無いです。

• k@ゆう
• 35歳
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2024-07-30

ベルト、ウエイトローラー、スライドピースをまとめて交換しました。変速が調子よくなりました。

• luke_skywalker
• 43歳
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2024-05-24

ベルト、ウエイトローラー、スライドピースをまとめて交換しました。変速が調子よくなりました。

• 2019いちご15
• 31歳
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2024-07-28

結論から言うと大満足です。 中古（13000km）で購入した1198のクラッチ交換に使用しました。 納車時で既にクラッチが消耗していたらしく、2万キロ付近でジャダーが出まくっていた為、交換致しました。 乾式は扱いにくい、と聞いていたので、納車時から感じていた1198の発進の難しさには半分諦めていたのですが、ただ単に前のクラッチが消耗し過ぎていただけで、こちらのクラッチに交換してからはとてもスムーズに発進出来るようになりました。 また、価格についても、純正のクラッチプレートとクラッチハウジングを購入するより安いというのは素晴らしいことだと思います。 また、48Tということで、ハウジング自体の耐久性も上がるようですので、寿命に関しても期待できると思います。 因みに、48Tなので、アイドリング時の音がかなり変わります。純正ではカタカタという音ですが、EVRではシャラシャラと言った上品な感じの音です。

• あぁーちゃん0509
• 39歳
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2024-05-10

材質に問題あるのか、手で変形する程度の強度… 取付時にボルトを使うが、ネジ山がバカになってしまったので、一度も使用することなく終了…ガッカリです。

• kin5590
• 47歳
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2024-07-26

クラッチは、気持ち握り安く成ったかなぁ。

• 松子MK
• 35歳
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2024-08-09

バイクのチェーン交換に購入しました。まだ使用していないので、何とも言えないですが上手く使えるといいです。使い方次第だと思いますが説明書があると良かったです。

• ひろってぃ7631
• 43歳
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