• 未使用品 OPTION-NO.1 K3102/K3103 キャタピラ(ハイリフトトラック フロント/リヤ各2個入)セット
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【おまけ付】 未使用品 OPTION-NO.1 K3102/K3103 キャタピラ(ハイリフトトラック フロント/リヤ各2個入)セット その他
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商品の詳細

未使用品 OPTION-NO.1 K3102/K3103 キャタピラ(ハイリフトトラック フロント/リヤ各2個入)セット、になります。
 

※未使用品です。
 
※土日祝日は発送できませんのでご了承願います。※不具合があっても当方では対応できません。
  
※対応シャシー、対応パーツ、スペック、走行特性、フィーリング、商品内容、装備品等の質問はお答えできません。
 
スペック等は写真、メーカー様、販売店様等のHPを参考にしてください。(調べてください。。。)

パッケージに小キズ、スレや汚れ等があります。
 
細かい事が気になる方や神経質な方、新規さんは入札ご遠慮願います。

ご依頼による入札の削除はおこないません。
入札される場合は必ず、説明文や画像等を総てご覧になってから入札して下さい。
「入札=説明を読んで注意事項や条件等を了解した」と判断いたします。
大多数の方には関係の無いことを書きたくありませんが、ご理解下さい。
 
ノークレームノーリターンでお願いいたします。
 
即決は致しません。終了までお付き合い願います。
 
自己紹介欄もご覧ください。
 
送料、支払い手数料等は落札者様の負担となります。
 
※お支払い方法は「かんたん決済」のみ、発送方法はゆうパックのみとさせていただきます。

※終了後48時間以内のお支払い可能な方のみ入札してください。
 
ご理解いただける方の入札をお待ちしております。
 
大変申し訳ありませんが、新規さんの入札をお断りします。
新規さんが入札された場合は削除します。
質問欄より入札の許可依頼や質問をされても、許可も回答も致しません。

商品の説明

OPTION No.1 ハイリフトトラック リヤ用キャタピラ (2個入) K3103
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Amazon | OPTION No.1 ハイリフトトラック リヤ用キャタピラ (2個入
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楽天市場】(数量限定特価)OPTION No.1(オプションNo.1)/K3103
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ハイゼット ハイゼットトラック M-S83P S83P 21100-87B65 21100-87B54
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レザーブーツ、シフトブーツ
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最新のクチコミ

★★★★★

予備用に2枚購入しました。助かりました。

  • オクタビオ1017
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

駆動系を交換するついでに、センタースプリングもと思い購入しました。試し乗り位では違いが分かりませんでしたが、きっと変わってるはずです!

  • ムーニー0804
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

プーリーにローラーが付いていなかったので購入しました。加速性能が上がればと思い13gにしてみました。

  • ゆうこさんち
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

これから使い込んで見たいと思います、思った通りの商品でした。

  • ゆうやみやうち
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

さすが純正部品! 漏れの心配がいらない。

  • 風来坊7199
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

商品すぐに届いて大変助かりました。どうもありがとうございました。

  • komanew
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

1〜2年に1度交換しています。もう10年以上、バギーやら中華トライクやらで遊び続けていますが、あまり売っていない部品なのでとても助かります。作りもしっかりした商品なので、将来のためにまとめて10セットくらい買っておきたい気分ですが・・・高いので無理でござる。

  • りうだん
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

CT110の吹き上がりが悪いため色色試みましたが、ついにポイントに行きつき交換。吹け上りも改善し大変会長に運転しております。

  • 雪夏NL
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

アドレス125からリード125に乗り換えて1年経ちましたが、またもや発進時のもっさり感が嫌になり 最も安上がりで効果絶大のウェイトローラー交換を行いました。 古くは2st時代のDio50のセッティングもこんな感じでしたが、オバちゃんも乗る前提でセッティングをすると、クラッチミートは早めでトルクバンドの回転域で押し出すようなセッティングになるのは仕方ないのかもですね。 リード125の場合はエンジンのセッティングから造り込んであるので、とても良く出来ていますが エンジン・駆動系が熱ダレしてくるともっさり感が強くなりやはりストレスがたまります。 13グラムと14グラムで迷いましたが14グラムを選択した人の投稿で、13グラムにすれば良かったというのを見つけて13グラムにしました。 結果はビミョウ、ちょっと回転が上がり過ぎかな?タレてくるとこの方がいいのかなー??とWR沼にはまりそうですねーw そのうち13×3・14×3を試してみるつもりです、ヒマだったら・・・ですけどね。 個人的にはクラッチミートのタイミング変更・マフラー交換も視野に入れているのなら13グラム、ノーマルの良さを活かしたいのであれば14グラムを推奨としておきます。 ※追加です 14gを追加購入して13×3・14×3にリセッティングしてみましたが、バッチリですねー クラッチミートが少し早めですが、雨天時やマンホールの上を通った時などを考えるとこれくらいが安心です。 つながり切った直後にすぐパワーバンドまで吹け上がり、パワーとトルクの最高点で引っ張る感じで もっさり感がなくなりどのスピード域からでも即座に加速する感じが最高。 ウェイトローラーのみ交換の場合は、個人的にはこれがベストセッティングだと思います。

  • カイマナしゃん
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

クロスカブのフロントスプロケを15t化する際、純正のガードだと干渉するとの事でこちらも同時購入 たしかにコレが無いとフロントのスプロケの歯数を上げるとチェーンとカバーなどとが干渉する可能性がありますのでスプロケ交換時(サイズアップ)には必須です。他社製品もありますがそのあたりは併用しても良いでしょうし、揃えるのもアリでしょうし、お好みで良いと思います。

  • ちい7004
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

スタートと登坂で効果が出ています。 次は違う重量で試してみたくなりました。

  • KAMPO煎専堂
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

安価で助かりました。商品も問題ありませんでした。

  • Happy Ladybird
  • 47歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

530チェーンをカットしようとしたらカットピンが曲がりプッシュロッドのネジ山が壊れて使い物にならなくなりました。強度的には520以下のチェーン向けなのかもしれません。 結局手持ちの大昔の使いづらいチェーンカッターを使わざるを得ない状況になりました。

  • エルマー415
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★

ベルトがパンパン鳴り出してその内その内と先送りにしてたらパーン!で切れました(笑) 自分で取り付けしてから遠出もあちこちしてるので良い物だと思います。

  • 132713279393
  • 43歳
  • アトピー
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購入品