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Unused OS Engine Max 12TG-X 12E Radio Control On-Road car 1:10 Scale w/ Box F/S
OS Engines OS Max .12 TG Version 4 | Tower Hobbies
Unused OS Engine Max 12TG-X 12E Radio Control On-Road car 1:10 Scale w/ Box F/S
Moxa EDS-G512E-4GSFP-T - MoxaStore.com
OS Engine MAX 12TZ (P) - T3 L-OS11373 - West London Models
最新のクチコミ
１０年間乗っているバイクだったためエンジンマウントのボルトが錆びて抜くのに苦労しました！車用のジャッキでエンジンを支えておけばポン付けです！ストライカーのエンジンスライダーは個人的に一番カッコいいと思います！お勧めです！
- ハナ02089415
- 36歳
- アトピー
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黒ベースのエンジンフレームに良いアクセントになりそうです。 集合マフラーのガード も欲しくなりました。
- みやひこ4533
- 24歳
- アトピー
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丁寧な対応且つ、梱包ありがとうございました^ ^ 大事に使わさせていただきます。
- あ55531400
- 32歳
- アトピー
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スポスタのスプリングがへたってきて、サイドスタンドが走行時にガタガタとうるさくなってきたので交換。 今後スタンドをクロームタイプのものに交換予定なので、色はクロームで。 交換後は、走行時ギャップを乗り越えた時にもガタつく事がなくなりました。
- はいじchan
- 40歳
- アトピー
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子供が購入したバイクに取付けます。 これが無傷でいてくれれば子供も怪我無しというわけです。
- ZUZU
- 28歳
- アトピー
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Ｗで石を拾うようなオフを走ることはあまりないと思いますが、カスタム感とドレスアップ目的で購入しました。オイルフィルター部をカバーしてくれる長さなら言うことなしですが、整備性を考えてのサイズ設定なのかなと。飛び石で傷をつけたくないのがオイルフィルターのメッキカバーなんで、考えようでは本末転倒のような気もしますが、まあいいかな雰囲気で。
- もみじちゃんです
- 36歳
- アトピー
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他の方のレビューを参考に、部品をDIYで購入していざ取り付けようとしたら……エンジンガード上部の穴とバイク本体の穴は合うがバイク側の手を入れるスペースが狭すぎてナットが穴の位置まで届きにくい……。 仕方ないのでエンジンガードとナットをアルゴン溶接機で溶接しました。バイク側にボルトを通し、ラチェットで締めました。 取り付けるにはエンジンガード側の穴を8mm程度までドリルや鑢でひろげて、エンジンガード側にナット、バイク側はナットを通して取り付けた方が楽だと思います。
- 土地に
- 44歳
- アトピー
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アグラスのスライダーを使っていますが、違和感無く装着できました。 この値段で交換できてとても助かります。
- mimichiyo
- 32歳
- アトピー
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取り付けに時間かからず、見た目もおかしくなく、値段の割にいい買い物をしました。
- あかりちゃん5448
- 40歳
- アトピー
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ブレーキ側の取り付けが悪くサンダーなどで切断などしないと装着出来なかったのが残念です。 それ以外は文句ないです
- ☆もんちゃ☆
- 48歳
- アトピー
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MT-07用、お手頃なエンジンスライダーです。幅は10cmくらいあり、立ちゴケ程度の車体保持には有効かと思いますが、転倒時にどうなるかわかりません。12mm？のトルクレンチが必要で、家にないのでバイク屋さんにお願いしました。取り付け後の感想は、まあまあ満足です。
- ぱなき0919
- 36歳
- アトピー
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取付は簡単です。 とても丈夫そうなのでこれからのツーリングの時にチームフラッグを付けて楽しみたいと思います。
- kimco1981
- 44歳
- アトピー
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OS MAX-12TG-P 12D未使用