• カワサキ ジェットスキー STX-15F 純正 コードアッシ ハイテンションコード プラグコード イグニッション 点火 中古 ULTRA LX /STX 12F
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贈り物 STX-15F ジェットスキー カワサキ 純正 12F /STX LX ULTRA 中古 点火 イグニッション プラグコード ハイテンションコード コードアッシ 水上オートバイ用
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贈り物 STX-15F ジェットスキー カワサキ 純正 12F /STX LX ULTRA 中古 点火 イグニッション プラグコード ハイテンションコード コードアッシ 水上オートバイ用

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贈り物 STX-15F ジェットスキー カワサキ 純正 12F /STX LX ULTRA 中古 点火 イグニッション プラグコード ハイテンションコード コードアッシ 水上オートバイ用
販売価格:¥7,650 税込

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商品の詳細

商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。
以下お読みいただき、入札をお待ちしています。

倉庫の整理の為、ストックパーツを出品致します。
宜しくお願いします。

商品は出品前に検品し適正価格にて販売を行なっております。

宜しくお願いします。


【商品の説明】
商品名:カワサキ ジェットスキー STX-15F 純正 コードアッシ ハイテンションコード プラグコード イグニッション 点火 中古

品番
21150-3707 コードアッシ#1
21150-3708 コードアッシ#2
21150-3709 コードアッシ#3
21150-3710 コードアッシ#4

メーカー小売希望価格(単価):4,092円(税込)


【適合機種】
STX-12F 2004〜2007年モデル
STX 15F 2004〜2015年モデル
STX-15S 2009年モデル
ULTRA LX 2007〜2015年モデル


【商品の状態】
使用の少ない艇から取り外した商品です。

動作確認済みです。

中古品の為、擦れ、汚れ等ございますが
主観的には綺麗なものだと思います。

状態は画像にて判断をお願いします。

中古品となりますので3Nでお願いします。


【発送】
着払い発送となります。

送料は算出いたしますので発送地域の○○県○○市○○町を明記の上、入札前にご質問ください。

落札者様から運送会社、送料の質問が無かった場合は商品を発送させていただきます。

商品は直接の手渡しも可能です。


【その他】
※商品説明や画像など不明に感じられた場合は必ず入札・落札前にご質問ください。

※入札後の商品お取引き内容の変更は致しかねますので、ご理解の上ご入札下さい。

※中古品だと言う事をご理解いただける方のみご入札下さい。完品をお求めの方は新品をご購入下さいませ。

※ 商品の特性上いかなる理由がございましても、保証、返品、交換、返金、キャンセル等の対応を受けることが出来かねますので整備知識があり自己解決できる方のみご購入下さいませ。
また、整備に関する質問等は受付いたしておりません。

※いたずら入札やトラブル回避の為、新規の方や評価が悪い方は入札されても、こちらで取消しをしますので、あらかじめご了承下さい。

※落札後に落札者様の都合により取引がスムーズに行えない状況(連絡が取れない等)に陥った場合は落札者様を削除させて頂く場合がございます。


最後までお読み頂きありがとうございます☆
宜しくお願いします。



商品の説明

2024年最新】Yahoo!オークション -stx 15f プラグの中古品・新品・未
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最新のクチコミ

★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • タクリン1983
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • mikko_叡山菫
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • ダックス6405
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • xxxxxxxxlie
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • むちこととらお
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • J0558
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • レモンちゃん0115
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • spring080723
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • きゅん0717
  • 41歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • けい6124
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

大変満足しています ありがとうございました。

  • shinyama620@gimail.com
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

やっと来ました。 晴れたらキャブレター取り付けます。 楽しみです。

  • chika4576
  • 45歳
  • アトピー
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購入品

★★★

溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。

  • SRM-m
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

作りもしっかりしているし 調整用に必須です。

  • Eちゃん5409
  • 41歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

発送早いです 大満足です 楽しかたです^_^

  • かえむーごぅ
  • 49歳
  • アトピー
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★★★★★

pc20よりパワーでます。 確認の為分解しましたが 不具合無しです。

  • コアラ0715
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品