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【500円引きクーポン】 51 50 MOD BACK OPEN UNIVERSAL LEVER BRAKE FAUSTO 御神体 レバー コッピ ユニバーサル ブレーキレバー COPPI ビンテージパーツ
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商品の詳細
伝説COPPIが好んで使用
1953 BIANCHI CAMPIONE DEL MONDE ・ 世界チャンピオンになった車体につけられているブレーキレバーとして有名
(参照画像6/7/8/9/10)
状態
中古ヴィンテージ
クラック等無くおすすめ
梱包・発送
丁寧にプチプチ・新聞紙など緩衝材を適切に使用し商品同士が干渉して傷のつかない様に
できる限り小さいサイズになる梱包に努めます。
商品の説明
税込) BRAKE LEVER UNIVERSAL OPEN BACK MOD 50 51 FAUSTO COPPI
税込) BRAKE LEVER UNIVERSAL OPEN BACK MOD 50 51 FAUSTO COPPI
クリスマスファッション OPEN UNIVERSAL LEVER BRAKE BACK 御神体
Brake Lever
Campagnolo Ergopower shift lever parts - South Salem Cycleworks
最新のクチコミ
対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- こっこ6721
- 38歳
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写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- 白猫ロボット
- 26歳
- アトピー
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購入品
SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- のののこ4917
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TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。
- アニー1105
- 42歳
- アトピー
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大変満足しています ありがとうございました。
- ふるともりんりん
- 30歳
- アトピー
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