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今ならほぼ即納！ 2F シャパラル W.GERMANY US CHAPARRAL GAMA 60S 3†60S プロトタイプ究極ウイングカーガマ制西ドイツヴィンテージ VINTAGE アメリカレーシングカー

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商品の詳細

taitoru⇒　3†60S 60S GAMA CHAPARRAL US W.GERMANY シャパラル 2F プロトタイプアメリカ VINTAGE ヴィンテージ西ドイツガマ制 !ö!♨

　　　　　　エンジン変速機：V型8気筒　7L　525HP　3段自動変速：コレを乗りこなせるのは...A.KITANO か TORU.T ぐらいかな...

　 ,　―- 、
　(　○ Cリ
　｀トェiェi 《　空飛びそうです♂
　　｀￣´

❗以下うんちく...暇なときに読んでネ!

　1967年のスポーツカー世界選手権にシャパラル 2Fが登場しました。
シャパラル 2Fは前述したシャパラル 2Dをベースにしてエンジンを7Lに変更したもので、
ボディはそれまでの抑揚の大きいダイナミックなデザインから直線的なデザインに変わりました。

リアには前述した2Eと同じ大きなリアスポイラーが付いていました。このスポイラーはボディ周辺の乱流を避ける為に、
長い支柱で高い位置に配置(ハイマウント式)されていました。スポイラーは角度を変えることでダウンフォースを調整でき、
ダウンフォースはサスペンション部分に直接作用するように設計されていました。

　1967年シーズンの成績はブランズハッチ 6hで優勝していますが、
ポールポジションを獲得してリタイアするパターンが多かったようです。
パワーアップしたことで早くなりましたが、自動変速機がパワーアップに耐えられずオーバーヒートするなど信頼性が足りなかったようです。
2Fが採用したリアスポイラーはF1にも波及し、1968年にはリアスポイラーを装着したF1マシンロータス 49Bが登場しました。
　F1のスポイラーもハイマウント式や可変式に進歩していきましたが支柱が折れるなどの問題があり、
安全性の問題から1969年には高さの低い固定式に規制されました。
1970年にはシャパラルとして最も独創的な設計がされたカンナムマシンのシャパラル 2Jが登場しました。

●○● 気がついたこと!ö!⇒ ケースにクラックキズ多数...ウイングは差し込み式で外れます。本体は艶やかです。【映像参照】

　　　　　　　　　　　　　　　S=1:43　　　　　全長約 10.7cm

　　　　　　　　◆◆◆　　コチラは廃業模型店のショーケースもしくは倉庫からの発掘です。

　　　　　　　　　　　　　気がついたダメージはなるべく記載しておりますが見落としがあるかもしれません。
　　　　　　　　　　　　　古いモノ：ヴィンテージ品です。塗膜のチップ：色あせ：メッキのにごり：経年等がございますので、
　　　　　　　　　　　　　画像をよくご覧の上ご検討のほどよろしくお願い致します。

　　　　　　　　　　　注：ドアやボンネットの開閉：可動ギミックがあるモノは金属等の経年で無理に開いたり強く動かしたりすると、
　　　　　　　　　　　　　破損する場合がございます。とっても繊細精密な作りですのでディスプレイとして.....

　　　　　　　　　　　　　現状のジャンク品：返品不可商品になります。

　　　　　　　　◇◇◇　　こちらは本体のみの出品になります。箱はありません。

　　　　　　　　◆◆◆　　発送はレターパックを予定しております。※個口渡し　：追跡番号あり：保証なし

●●●寸法には多少の誤差がありますのでご了承くださいね!　USEDに抵抗を感じられる方は入札を控えるようにお願いします。
●●●梱包はリサイクル材を使用していますのでご了承ください、、

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>☞覗
　　　　　 _,,,
　　　　 _/・e・) ＜ビぃバぁ＾＾ヤングぅ￣パヤパヤ~　ビバヤング......Thank You.♨
　　　∈ミ;;;ノ,ノ
　　　　　ヽヽ
　　　　　☞†††　LAVIO 63　††† Copyright 2022 LAVIO †cater All rights reserved.©

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